欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版销量增长昭着；二线豪华品牌的价钱变动幅度相对较小-欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版

绪论：

2023年，中国乘用车累计销量约2171万辆，重回疫情前水平，其中新能源汽车渗入率已栽种至36%。从价钱上来看，降价是面前汽车行业的主旋律，无论是燃油车已经新能源车都在降价营生计。市集环境的多变性和复杂性给车企带来了全新的挑战，同期也导致单纯的量价关连失效，车企需要尽快厘清影响销量的身分，在多变的环境中，明确价钱的计策标的。

在新环境、新挑战确当下，汽车之家筹划罗兰贝格，依托汽车之家宽阔的数据资源和罗兰贝格对汽车行业的细察共同发布《打赢“价钱战”——中国乘用车量价趋势与价钱计策考虑论说》，协助车企打赢价钱战。

正文：

一、 乘用车市集“量价趋势考虑”

2023年中国乘用车累计销量约2171万辆，中国车市资格U型反弹复苏，销量重回疫情前水平，流通全年的降价潮刺激了阔绰需求的开释。

与2022年比较，2023年燃油车与新能源汽车的终局单车均价均着落1-3%，新能源汽车的降幅远高于燃油车。

2023年燃油车市集销量慢慢回升，3月价钱战初始，至12月，终局的单车均价已下滑3.2万，但销量并未见昭着栽种。直到插足12月份，各厂商纷纷冲量，降价换量计策下，燃油车市集12月价钱环比着落超7%，销量环比增长超35%，此时燃油车市集优惠比例已接近20%。

· 豪华头部品牌量价弹性灵验。一线豪华品牌处于价降量升的气象，但二线豪华品牌如凯迪拉克、雷克萨斯等举座呈现量价齐失

· 合伙品牌呈现“量价齐失”。合伙品牌优惠比例已增长至20%附近，但销量增长力度仍不及，其中日系三大品牌较为严重

· 大批中国品牌量价弹性灵验。中国品牌优惠力度举座低于豪华和合伙品牌，降价增量；如祯祥、长安等品牌通过加大扣头力度，完结销量的上升

受冬季欢叫、经济发展等身分制约，西北、东北地区是我国新能源渗入率较低的区域，因而用户对燃油车降价发达出更高的价钱明锐度。

而华南区和华东区是我国经济最发达、欢叫最相宜新能源的区域，现阶段新能源渗入率位居寰球前线，新能源汽车在该区域具有强拉能源，即使燃油车优惠力度变化超30%，仍无法扼制其销量下滑。

线级城市中，五线和六线城市降价对销量栽种失效，用户的不雅望作风昭着。

由于部分新能源品牌继承设施价的销售计策，新能源车的降价更多体当今MSRP的径直下调。但从优惠幅度变化上，仍然能看到幅度在束缚增大，至2023年底新能源车优惠幅度已达7.7%。

从月度变化趋势来看，2022年终局单车均价波动主若是特斯拉销量的季度性波动导致，使得终局单车均价呈现波动上升的趋势。2023年则是受到市集预期着落及价钱战的影响，一些定位高端市集的品牌也在推出价钱更为友好的产物以得到更大的销量，如理思L7、智己LS6。此举进一步拉低了终局单车均价，栽种了销量。

· 豪华新能源品牌“以价换量”。豪华品牌新能源车型“以价换量”的比例达到了70%，其中BBA降价比例近20%，销量增长昭着；二线豪华品牌的价钱变动幅度相对较小，面前暂时稳住市风光位。

· 合伙新能源品牌“量价齐失”。2023年，在170个年销量超1000台的车系中合伙品牌仅占到19个，且所有车系价钱较2022年均着落。合伙品牌面前的优惠比例已超20%，降价空间有限，需要通过更具竞争力的产物及价钱计策，再续合伙车企在燃油车市集的光辉。

· 中国新能源品牌“价降量涨”。传统中国新能源车企纷纷发力，放手权贵；新势力车企通过径直下调MSRP来降价，终局单车均价均出现小幅下滑，但销量增长昭着，其中零跑汽车呈现量价双升态势。

分线级城市来看，除一线城市销量增速较缓外，其他线级城市增速都接近或跳跃40%。降价对一二线城市都有促进销量的作用，二线城市用户对降价更明锐，销量栽种更灵验。

· 用户对降价的感知

汽车之家考虑院调研数据分析发现，近80%的用户通过汽车垂媒获取降价信息，用户只可局部感知降价情况，对不同品牌/燃油类型的感知存在各别。74%的用户以为合伙品牌燃油车降幅较大，骨子市集发达来看，合伙品牌燃油车降幅也相对较大，2023年优惠幅度达18.2%；但用户对合伙、豪华品牌的新能源车降价感知不及，两类品牌新能源车优惠幅度接近20%，但仅有10%的用户理会。

2023年以来的降价潮对用户的购车有绸缪产生较大影响，近三成用户因为思买的车降价而加快了购买有绸缪。

关于将来行将买车的用户来讲，降价产生的影响不成一以概之，主要分为以下几种情况：

· 如果满意车型莫得降价，用户仍会抓有“降价期待”，跳跃80%的用户会遴荐不雅望，近50%的用户不雅望周期会跳跃3个月。

· 如果满意车型降价，将会很猛进度产生促购放手，快要80%的用户会受到影响而颐养购车筹划，近50%的用户会加快购买有绸缪、立即订购，降价会成为鼎新意向用户的灵验本事；

· 如果处于团结价钱带的非满意车型出现降价，一样会影响用户购车有绸缪。四分之一的用户会去了解降价车型，四分之一用户会将降价车型加入到备选清单中，另外还有四分之一用户会因降价径直到店。

关于将来降价预期的判断，近70%的用户以为2024年全年都会抓续降价，有可能激勉待购用户的抓币不雅望

汽车行业快速增长的期间已历程去，在外部环境复杂多变的新期间下，面前单纯的量价弹性失效，降价有时带来销量的栽种。因此，厂商需要勾通本身所处的竞争环境，尽快厘清影响销量的身分，如市集趋势、竞争环境、用户特征、产物卖点、价钱弹性、渠说念着力等。汽车之家筹划罗兰贝格共同提倡SEAM4步走计策，科学制订价钱计策，助力主机厂打赢价钱战。

2、 知处境Environment 除意识车企本身的量价发达，同期还需要认清面前的处境，包括市集趋势、竞品变化、用户温顺、产物卖点、价钱计策、渠说念上风等

3、 定计策Aim 勾通车企本身发达及对外部竞争环境的意识，正视面前存在的问题，并基于产物定位，制定量价计策

4、 落举措Measure T+2日监控并动态分析市集量价走势，勾通市集环境和车型所处阶段，落实计策举措

案例共享1：通过定制化价钱系统和论说，协助某主流合伙车企及时监测举座市集及本竞品的量价发达，并进行真切解读分析

一季度尚未已矣欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，由比亚迪开启的“电比油低”期间再燃价钱战战火，影响多家车企跟进降价。可料思的是，2024汽车市集环境仍波谲云诡，汽车之家通过定制化计策及模子，在悠扬的车市中挖掘契机，协助车企打赢价钱战。