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易车讯 近日,福特游骑侠在中国保障汽车安全指数(C-IASI)2023年第四次测评中,以其不凡的安全性能再次成为行业焦点。凭借其坚固的车身结构和一系列先进的安全系统,在车内乘员安全、车生人东谈主安全以及车辆缓助安全性能神志中取得了最高评级“优秀”(G)的收获。
刚刚昔日的北京车展前,福特游骑侠还成为汽车行业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡。再加上欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP五星安全认证,一举成为环球首款同期领有三大NCAP五星安全认证的皮卡车型。这次在C-IASI的优秀评级,进一步考据了福特游骑侠在安全领域的实力,竖立了皮卡安全性能的新标杆,也为多场景出行的安全提供了坚实保障。
C-IASI评估递次以全面和严苛著称,是国内最泰斗的详细性碰撞测试评价体系之一,被视为汽车行业评估及破费者购车时的垂危参考。它交融了环球最泰斗碰撞机构的评分递次和考试条目,通过模拟真实谈路场景中的碰撞事故,全面评估车辆在碰撞事故中的安全性能。在最新的C-IASI测评中,福特游骑侠无论在车内乘员安全分指数已经车生人东谈主安全分指数上,均获取了优秀(G)评价,同期,维修经济性也比大部分SUV更为出色。
25%偏置碰撞测试是C-IASI中最严苛的挑战,需要详细洽商车辆受损情况及乘员伤害进程等身分。福特游骑侠在此项测试中获取了0颓势的优异收获,无论是车辆的形变量已经乘员的安全情况,齐达到不凡水平。福特游骑侠坚固的车身结构和先进的碰撞安全蓄意,在测试中施展了要道作用,灵验保护了乘员的安全。
本次C-IASI测试中使用的是福特游骑侠初学设立车型,取得了令东谈主难得标收获。游骑侠全系齐在乘员保护方面采纳了高强度钢材制造车身,要道部位更是选定了1580MPa高强度硼钢,灵验提高了车身结构的抗撞击才调。
同期,过程优化的前部蓄意,配备了吸能材料,灵验缩小了对车生人东谈主的伤害进程。此外,福特游骑侠全系标配多成见安全气囊系统,其中最高设立车型以致配备了8个安全气囊,为乘员提供全成见的保护。
在车辆缓助安全方面,福特游骑侠雷同推崇异常出色。尽管测试车辆为低配车型,但,在C-IASI测试中仍获取最高评级“优秀”(G)的收获。这再次说明了福特游骑侠在车身安全方面的肃肃,彰显了初学即安全的实力基础。
而更高设立车型更是搭载了向上30项传感器,能提供更多伊始的智能驾驶缓助系统,以及在皮卡车型上鲜有的可通过OTA升级的L2.9级智能驾驶功能,为驾驶者提供可靠的安全保障和安祥的驾乘体验。
不仅是在C-IASI测试中的优异推崇,福特游骑侠更是业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡,同期还得胜获取了欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP的五星安全认证,足以说明福特游骑侠在环球范围内的安全性能齐得到了闲居招供。
动作皮卡品类始创者,福特游骑侠传承福特百年皮卡制造教训,充分讲解了“Built Ford Tough”安全坚决、性能不凡、耐用强悍的中枢精神。每一款福特车型在最终量产并请托到用户手上之前,齐履历了一场如同真金不怕火狱般的极限挑战之旅。
通过福特尤杨斯山车辆考试场(YYPG)全面测试,该测试场被称为“汽车报废考试场”,福特游骑侠在原型车阶段需要履历连气儿4个月、每周7天、每天24小时的难题经久性测试,模拟真实环境下10年的车辆磨损。
这种测试递次远向上行业递次的30%,使得单台车考据里程长达150万公里,从而确保了福特游骑侠在多样极点条目下的褂讪性和安全性。
除了安全性能外,福特游骑侠在皮卡车型中享有“百变”好意思誉。它领有比大大批SUV车型更宽敞的车厢空间,不详容纳全家东谈主的行李和户外装备。同期,车厢蓄意天真多变,车厢内蓄意的36个锚点不错左证车主的需求装置隔板、帐篷、货架,以致固定越野自行车或摩托车。这使得福特游骑侠在装载、露营、户外探险等多种场景下齐能施展重大作用,成为家庭用车的不二之选。
动作一台“专科级山野利器”,福特游骑侠在C-IASI等各项严苛测试中的不凡推崇,保证用户大约在职何用车场景中苟且奔驰而无黄雀伺蝉。同期,不凡的产物质能和强劲的装载才调,无疑展现了福特在皮卡领域的专科造诣,是Built Ford Tough精神的最好体现。深信在畴昔,福特游骑侠将引颈国内皮卡市集的发展潮水,与用户共同拓展糊口半径。
Ford Beyond福特纵横是福特在中国面向户外越野糊口宠爱者所打造的全新渠谈品牌,集顶级户外越野产物与体验、丰富多元的个性化改装体验与接洽环球的社群体验于一体,发奋于成为顶级户外越野糊口形态的引颈者,为用户带来引颈行业的一站式户外越野糊口新体验。福特纵横旗下两大产物矩阵包括:纯血敞篷越野车福特烈马、专科级山野利器福特游骑侠Ranger、超性能越野皮卡福特F-150猛禽构成的“硬派越野”矩阵,和由臻三排大七座宽适SUV福特领裕、宽适前卫大五座SUV福特领睿、立体大空间商务MPV福特途睿欧构成的“城市探索”矩阵。
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