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电车当谈的时间，通盘东谈主王人在热心充一次电能沿着高速公路跨几个省，谁的车上又多加了几块4K屏；他们驱动争吵谁家的智能驾驶惩办决策更像老司机欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，到底是换电换电更靠谱照旧充电更合算；他们总可爱说：“车这东西，等于拿来开的——打了这样些年的工，就不可享受享受吗！

如今的车照实是越来越好开了，关联词把车当器具的东谈主，这辈子王人体会不到开车的乐趣！

当你们看到红色的轮圈，内凹的大嘴、手写体的“Trofeo”和鲨鱼鳃，C柱上亮眼的红色三叉戟；

当你看到副驾眼前红色的GranTurismo，摸到靠背头枕上红色75周年刺绣；

当你按下主义盘左下方的启动按钮，听到低千里又强烈的一声嘶吼的时辰，你就算是确凿开上全新玛莎拉蒂 GranTurismo prima serie 75周年限量版了。

驰念款造型更经典 平时版价钱更亲民

咱们今天试驾的是玛莎拉蒂GT 75周年的驰念版，这台车内行限量75台。现在在售的两款车型分辨是携带价146万元的modena和携带价230万元的Trofeo，他们有着雷同的竖立、雷同的发动机结构，雷同的排量，雷同的底盘结构和车身分量，以及不雷同的发动机法式和收支80多万的价钱。有钱东谈主的销耗不雅等于这样朴实无华，和他们提钱太惨白了，他们要的等于最贵的。

天然，如果你在乎价钱，那modena也曾很强了，因为他固然相对来说更低廉，关联词它的性能实足不是初学，而是也曾完毕了高水准，他们的关系是“大杯”和“超大杯”，是的你莫得听错！他们致使莫得“中杯”，初学等于“大杯”。

一台打算精妙的车，就算停在路边你王人会不由自主的一直回头看。昭彰能嗅觉到，这台GranTurismo的打算比之前的车型更值得细细回味，它的全身凹凸莫得一条直线，关联词又充满力量感，这种力量感，更像是海洋动物长年在水中高速游动，历程水流的重重阻力而描述出来的流线型，这种轻柔的好意思感，更耐东谈主寻味。

玛莎拉蒂连年来的打算更多王人在强调品牌成见、强调细节与品牌的相关性、以至于敷衍一个细节，王人能让东谈主知谈这是一台玛萨拉蒂的车型，而这台GranTurismo，将这种理念传递到了极致。

得志和性能的动态均衡——GT跑车的基本教悔

传统GT跑车的后座王人是用来放杂物的，这台车GT的后座确切不错坐东谈主！如果你在路上见过实车你就知谈，这台GranTurismo的尺寸远比视频和相片里看到的更大，它的长度接近5米，宽度接近两米，轴距接近3米，它比欧陆GT还要大。

在通盘的两门4座的GT车型里，除了劳斯的魅影和闪灵以外，GranTurismo的后排尺寸应该是最大的。这等于海王的座驾，让车上的每一个妹子王人能嗅觉到我方被珍贵，岂论小姐的腿多长，这个后排，王人放得下。

把方法调到“Sport”，扶好主义盘，深踩油门——关于怜爱驾驶的东谈主，这等于宇宙最奥秘的声息，有东谈主说花两百万买玛莎拉蒂，有一百万买的是声浪。我如果有钱，我也舒坦花这100万，谁说的钱买不来感奋！

550匹的V6海神发动机在体积上比之前更小了，是以它被放在前轴和前轴之后的位置，与其说是前置，倒不如说他更接近于中置，这样就带来了更极致的操控体验，东谈主车合一，在这台经典GT跑车的身上体现的长篇大论！

8AT的变速箱有余丝滑，它不会像911那样动不动就踹你一脚，强盛的性能也要有优雅的面孔体现——护理好好一车东谈主的腰，这是GT跑车的基本修养。

固然是四轮驱动，关联词深踩一脚的短暂，你依然能感受到来自尾部的挑逗，这个时辰，不要上面，脑子一定要走漏，这样能力最猛进度保护好我方和他东谈主的生命和财产安全。带CDC的空气悬架能把开通和得志的临界点处理到了极致，玛莎在底盘调校上一直王人是在线的。

天然，这台车还有着双层夹胶玻璃、跑车梯队里最得志的座椅和有余“护腰”的底盘调校，这是一台无须让你神不附体，时常期刻王人刺眼力高度贴近、浑身肌肉紧绷的跑车，天然，你思要刺激，它也有才略给你。

在这个电车当谈的时间，经典又酷好酷好的燃油跑车绝无仅有。当阛阓驱动追求得志、智能、节能的时辰，乐趣似乎变得莫得那么热切了，关联词当你再次坐进一台庆典感满满的车里，按下点火按钮，听到引擎的嘶吼时欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，心底的神气依然会被连忙点火。固然声浪不错模拟，关联词驾驶的感奋怎么模拟呢？

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