欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版2023年我国累计出口了522.1万辆汽车-欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版

尽人皆知，日本和德国一直齐是汽车出口大国，它们长年位居汽车出口量的第别称和第二名欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，日本主要有丰田、本田、日产、三菱和铃木等车企，德国主要有内行、良马、疾驰和保时捷等车企，日系车以清醒可靠、油耗低等特色著称，德系车以底盘塌实、操控好等特色著称，脾气齐相配昭着，能够受到全球挥霍者海涵也在理由之中。

但是跟着中国汽车工业的高贵发展，国产汽车的出口量越来越高，先是跳动了德国，成为第二名，接着又跳动了日本，成为第别称。字据数据统计来看，2023年我国累计出口了522.1万辆汽车，同比增长57.4%，日本出口汽车442万辆，这是日本7年来初次跌落出口冠军“宝座”。德国出口汽车289万辆，体量也曾被中国和日本远远特出。

有东谈主说中国的汽车出口量有“水分”，独一从中国通过海关出口汽车就会统计在内，特斯拉和结伙品牌也有出口车业务，你能把它们离别为“中国汽车”吗？比如上海工场坐褥的特斯拉Model 3和Model Y会出口，别克昂科威也会出口，还有一汽-内行、上汽内行、北京当代的结伙车还会出口，而它们的出口量光显是统计在内的。

这样说吧，即是把特斯拉和结伙品牌的出口车型扬弃在外，咱们亦然第一。日本痛失冠军“宝座”后，日本媒体也曾统计过，发现纯国产车型的出口量就跳动了日本汽车，不外中国汽车主打低端商场，天然有理思、蔚来等高端品牌，但是它们的体量较小，出口量大的仍然是奇瑞、上汽等品牌。

我思说的是，国产车在外洋商场的售价并不低，起码要比国内更贵一些，以比亚迪汉EV为例，这款车国内售价17.98万起，但是在巴西商场的售价却高达539,990巴西雷亚尔（折合成东谈主民币节略72.46万元‌‌），和良马X5的售价差未几，还有星途揽月，这款车国内售价19.39万起，但是在俄罗斯却卖到了6,500,000卢布（折合成东谈主民币节略50.3万元‌），咱们也在安宁向中高端商场进攻。日本汽车其实刚启动进行外洋推广的时分，亦然走得低端道路，由低端到高端是一个很平淡的流程。

那么，到了2024年，中国汽车和日本汽车的出口销量奈何呢？

字据日本汽车工业协会提供的数据来看，日本在本年1-7月累计出口汽车节略240万辆，出口数据相配漂亮，日本在本年会不会反超咱们？思到这里不禁为中国汽车握了把汗。那么， 咱们的汽车出口数据奈何呢？

字据乘联会提供的数据来看，我国在本年1-7月累计出口汽车326.2万辆，大比分最初日本。看到这里，不禁松了连气儿。况且咱们的汽车出口业务比较前年增速进步很快，我个东谈主以为本年全年出口汽车跳动600万辆亦然草率率的事情。

尽管日本的汽车出口量很大欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，但是咱们更大，从长久来看，差距只会越来越昭着，况且咱们还巧合间很先进的新动力汽车，这是日本和德国比不了的。因此，关于咱们的汽车出口业务，我个东谈主相配看好。

举报/响应