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轮胎压力一直是砾石赛事及巴黎-鲁贝等任何羼杂路面比赛的热点话题。此次欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，维斯玛女队的玛丽安·沃斯在2024年砾石全国锦标赛上使用自充气轮胎系统获取了到手。沃斯车上的这套Gravaa轮胎自充气建造在比赛中起了关键性作用，使她及她的队友们大概在比赛中证明路面的变化优化轮胎压力。

Gravaa自充气本领是怎么职责的？在羼杂路面的比赛中，大概及时调理轮胎气压是一项极其灵验的功能。裁减轮胎气压不错在路面变得毛糙时提供更好的握地力，而且还不错经受来自路面的轰动。而回到柏油路后，不错给轮胎填塞气压，减少升沉阻力。

解析，这项本领至极相宜砾石赛与巴黎-鲁贝这么的比赛，该本领在2022年头度谢世巡赛中亮相。Gravaa的职责旨趣是在花饱读内装配一个袖珍的压缩机，然后通过电子扬弃的Presta阀门将压力运输到轮胎中，这使得骑手不错在骑行经过中给轮胎放气或充气。

Gravaa思出了一个压缩机不需要外接电源且能装配在花饱读内的贬责决策，他们使用了一种动量压缩系统，运用车轮旋转来对周围空气加压。Gravaa 的独创东谈主 Gertjan van Ginderen 暗意：“充气的速率与行驶的距离成正比，以 42c 轮胎为例，每公里不错增多约 11.5 PSI 的气压。”

系统透澈由车把上的两个小 Blips 按钮扬弃，肖似于变速按钮，沃斯将其装配鄙人把内侧，这里车手往往会装配冲刺按钮。Gravaa自充气系统通过无线神气与装配在车把终局的接受器流通，车手再通过 Blips 按钮给接受器传输领导。

相关词，在轮胎聘请上，沃斯与她的部分队友有所不同。与队友们使用的38至42毫米宽的 Vitorria Terreno Dry 轮胎比较，沃斯聘请了宽度为33毫米的 Vitorria Dugast 越野轮。

本年UCI砾石全国锦标赛在比利时举办，赛谈迂回周折而且穿行于布拉班特丛林。天然是砾石赛事，可是有至极多平坦的铺装路，本默契段仅占56%。恰是这种路面组合给车手和技师带来了一个毒手的问题——应该使用什么轮胎气压？

天然较低的轮胎压力在松散的碎石路面上能提供更好的握地力，但在平整的路面上可能会使速率变慢，很是是在尽头前的柏油路面时至关伏击。比赛启动前，外媒记者商榷了一些技师他们运筹帷幄使用什么胎压，但他们守口如瓶。

是不是这套自充气轮胎系统助力荷兰车手玛丽安娜·沃斯赢得了冠军，这个也无法详情。但不错臆想出的是，沃斯在终末500米时轮胎气压可能比第二名科佩基要高。表面上，更高的气压应该会让她在终末的冲刺中更快。

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